การนำเทคโนโลยีหุ่นยนต์มาใช้ เพื่อกระตุ้นความก้าวหน้าในอุตสาหกรรมระบบอัตโนมัติของประเทศไทย


แม้รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองและยานยนต์พลังไฟฟ้าเทสลาของอีลอน มัสก์ จะกลายเป็นพาดหัวข่าวไปทั่ว แต่การใช้งานระบบอัตโนมัติในโรงงานอุตสาหกรรมที่เพิ่มขึ้นกลับมีคนพูดถึงน้อยมาก บางครั้งอาจเป็นเพราะเทคโนโลยีหุ่นยนต์ได้สั่นสะเทือนวงการอุตสาหกรรมมาแล้วตั้งแต่ปี ค.ศ. 1961 เมื่อเจเนรัลมอเตอร์ [1] เป็นผู้นำเทคโนโลยีนี้มาใช้เป็นครั้งแรก

การนำเทคโนโลยีหุ่นยนต์มาใช้ เพื่อกระตุ้นความก้าวหน้าในอุตสาหกรรมระบบอัตโนมัติของประเทศไทย

ประเทศไทยซึ่งได้ชื่อว่าเป็นดีทรอยต์แห่งเอเชีย (Detroit of Asia) ถือเป็นผู้ประกอบการรายใหญ่ในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ ในฐานะผู้ผลิตยานยนต์รายใหญ่อันดับที่ 12 ของโลกและเป็นรายใหญ่ที่สุดของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ [2] การรักษาสถานะผู้ผลิตที่แข็งแกร่งของประเทศถือเป็นสิ่งที่กำลังทวีความท้าทายยิ่งขึ้น ในภาวะที่ต้นทุนการผลิตพุ่งสูง การแข่งขันตึงเครียด และเทคโนโลยีที่กำลังก้าวล้ำไปไกล อุตสาหกรรมที่มีการจ้างพนักงานกว่า 850,000 คนนี้ [3] จึงต้องได้รับการสนับสนุน ซึ่งหากปราศจากการแปรรูปอุตสาหกรรมไปสู่ระบบอัตโนมัติ ก็ย่อมไม่มีทางเป็นไปได้อย่างแน่นอน

การสร้างอุตสาหกรรมยานยนต์รุ่นใหม่

อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ถือเป็นรากฐานสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศไทย โดยคิดเป็นอัตราส่วน 10% ของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ [4] ตลอดระยะเวลามากกว่าครึ่งศตวรรษที่ผ่านมาได้มีการนำเสนอสิ่งจูงใจมากมายเพื่อดึงดูดนักลงทุนต่างชาติ ทำให้ในปัจจุบันประเทศไทยกลายเป็นศูนย์รวมผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลก อาทิ ฟอร์ด เมอร์เซเดสเบนซ์ นิสสันและอีกมากมาย

สำหรับการเสริมสร้างความเข้มแข็งให้แก่อุตสาหกรรม รัฐบาลไทยได้กำหนดให้อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่เป็นหนึ่งในกลุ่มอุตสาหกรรมที่มีศักยภาพกลุ่มแรก (First S-Curve) ในนโยบายไทยแลนด์ 4.0 เพื่อเน้นย้ำความสำคัญของยานยนต์พลังงานไฟฟ้าและการผลิตชิ้นส่วนหลักภายในประเทศ รวมถึงการใช้เทคโนโลยีอุตสาหกรรมการผลิตขั้นสูง อาทิ เทคโนโลยีหุ่นยนต์เพื่อยกระดับประสิทธิภาพของภาคอุตสาหกรรม [5]

Seven UR 3 cobots were installed at PT JVC Electronics Indonesia, car audio visual and navigation products manufacturer, to manage three tasks including pick and place, soldering and screwing.
Seven UR 3 cobots were installed at PT JVC Electronics Indonesia, car audio visual and navigation products manufacturer, to manage three tasks including pick and place, soldering and screwing.

เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดที่เปลี่ยนแปลงรูปแบบอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์

การผลักดันเทคโนโลยีการผลิตขั้นสูงของรัฐบาล ช่วยขับเคลื่อนการอุบัติของโรงงานระบบอัจฉริยะหลายแห่งซึ่งใช้ระบบอัตโนมัติและเทคโนโลยีหุ่นยนต์ โดยอุตสาหกรรมระบบอัตโนมัติถือเป็นหนึ่งในผู้บริโภครายใหญ่ของภาคธุรกิจหุ่นยนต์ โดยประเมินว่ามีหุ่นยนต์ 1,046 ตัวต่อคนงาน 10,000 คน ในปี ค.ศ. 2018 [6]

แต่เดิมหุ่นยนต์จำนวนมากที่ใช้ในโรงงานระบบอัตโนมัติมักมีขนาดใหญ่เทอะทะ จำเป็นต้องใช้เงินทุนสูงทั้งในด้านอุปกรณ์และการฝึกอบรมพนักงาน รวมถึงการวางผังส่วนการผลิตใหม่ในการแยกหุ่นยนต์ออกจากโซนพนักงาน เพื่อเหตุผลด้านความปลอดภัย

Cobot

Cobot
An employee at PT JVC Electronics Indonesia programs a UR 3 cobot

นวัตกรรมสมัยใหม่ก่อให้เกิดการพัฒนาหุ่นยนต์ให้สามารถทำงานร่วมกับมนุษย์ในโรงงานอุตสาหกรรมได้อย่างง่ายดาย และใช้เงินลงทุนน้อยกว่าหุ่นยนต์ขนาดใหญ่เทอะทะสมัยก่อน หุ่นยนต์เพื่อการทำงานร่วมกับมนุษย์ (โคบอต) สามารถแสดงให้โรงงานการผลิตเห็นถึงอนาคต ซึ่งหุ่นยนต์สามารถทำงานเคียงข้างพนักงานที่มีทักษะเพื่อร่วมกันสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงได้อย่างสมบูรณ์แบบ ด้วยฟีเจอร์การทำงานด้านความปลอดภัยที่ติดตั้งมาพร้อมสรรพ ทำให้โคบอตสามารถนำไปใช้งานในสภาพแวดล้อมที่อันตรายที่ต้องการความแม่นยำและคุณภาพชิ้นงานสูง ทำให้พนักงานสามารถใช้เวลากับงานที่มีมูลค่าสูงกว่าได้ และยังช่วยเพิ่มสวัสดิภาพในสถานที่ปฏิบัติงานในเวลาเดียวกัน

บริษัท พีที เจวีซี อิเล็กทรอนิกส์ อินโดนีเซีย (PT JVC Electronics Indonesia) ผู้ผลิตอุปกรณ์ภาพและเสียงและอุปกรณ์นำทาง ใช้โคบอตเพื่อผ่อนแรงพนักงานจากงานที่มีความเสี่ยงสูง อาทิ งานบัดกรีและงานตัดแยกชิ้นส่วนแผงวงจร ซึ่งปล่อยไอพิษและละอองอนุภาค ความแม่นยำและประสิทธิภาพของโคบอตยังช่วยเพิ่มกำลังการผลิตและคุณภาพของชิ้นงานโดยรวม พร้อมลดค่าใช้จ่ายได้ปีละกว่า 80,000 ดอลลาร์

คุณลักษณะที่ใช้งานง่าย ขนาดกะทัดรัด และมีความยืดหยุ่นในการทำงานสูง ทำให้โคบอตสามารถผสานเข้ากับกระบวนการผลิตรถยนต์ได้อย่างสะดวกรวดเร็วโดยไม่ต้องปรับปรุงโรงงานในภาพรวมแต่อย่างใด โคบอตยังสามารถช่วยงานได้หลายขั้นตอนนับตั้งแต่การเชื่อมและการลงสี ไปจนถึงการขัดผิวและการหยิบจับชิ้นงาน

โรงงานผลิตของบริษัทรถยนต์ยักษ์ใหญ่อย่าง นิสสัน มอเตอร์ (Nissan Motor) ในโยโกฮาม่า ได้ใช้โคบอตของยูนิเวอร์ซัล โรบอตส์ เพื่อลดอัตราการใช้เวลาเกินรอบการผลิตและสอนแรงงานสูงอายุของบริษัทให้มีทักษะใหม่ที่มีความสำคัญ

บริษัทรถยนต์ในประเทศไทยก็กำลังดำเนินรอยตามแนวทางนี้ โดย มิตซูบิชิ อิเล็กทริค คอร์ปอเรชัน ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นได้ส่งสัญญาณว่าบริษัทจะลงทุนอย่างมหาศาลกับโรงงานระบบอัตโนมัติในประเทศไทย [7] นอกจากนี้ เราจะได้เห็นทั้งเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ การเรียนรู้ของเครื่องยนต์ และบล็อกเชนในภาคธุรกิจระบบอัตโนมัติ รวมถึงอุตสาหกรรมเป้าหมายที่มีศักยภาพสูงอื่นๆ

การทำงานเพื่อมุ่งสู่อุตสาหกรรม 4.0

การนำเทคโนโลยีขั้นสูงและหุ่นยนต์โดยเฉพาะโคบอตมาใช้งานในประเทศไทย ถือเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งยวดในการสร้างหลักประกันว่า อุตสาหกรรมของประเทศจะสามารถรับมือกับกระแสของโลกและขับเคลื่อนประเทศไปสู่ฐานะผู้ผลิตรายใหญ่ อันดับ 8 ของโลกได้ภายใน ค.ศ. 2020 ดังการคาดการณ์ของคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุนประเทศไทย [8]


แหล่งอ้างอิง

[1] https://www.robotics.org/joseph-engelberger/unimate.cfm
[2] https://money.cnn.com/2018/07/10/news/world/thailandauto-industry/index.html
[3] https://www.bangkokpost.com/business/1606570/automotiveindustry-at-a-turning-point
[4] https://www.bangkokpost.com/business/1606570/automotiveindustry-at-a-turning-point
[5] http://www.oie.go.th/sites/default/files/attachments/Public%20relation%20news_en/oie_prnews6866.pdf
[6] IFR World Robotics Report 2019
[7] https://www.bangkokpost.com/business/1774424/mitsubishielectric-says-thailand-key-to-e-factory-strategy
[8] https://money.cnn.com/2018/07/10/news/world/thailand-auto-industry/index.html